После последней катастрофы
Jun. 9th, 2009 11:13 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
gmzснова повылезали "статистики":
Летать крупной авиакомпанией, вероятно, более безопасно, чем оставаться
дома. К этому выводу легко прийти, если посмотреть на статистику травм
и смертей на бытовой почве.
Ещё туда-сюда, когда сравнивают автотранспорт и авиатранспорт, там (для авто) хоть передвижение в пространстве есть, хотя не везде и не всегда можно доехать на машине туда, куда можно долететь. Не говоря уже о времени.
Поэтому уже странно, когда сравнивают количество трупов на километр. А почему не на час?
А сравнивать вероятность смерти во время полётов с вероятностью смерти во время сидения дома - точно идиотизм. Они ещё бы сравнили смертность во время полётов со смертностью во время жизни, когда смерть наступает вообще с вероятностью 1.
Летать крупной авиакомпанией, вероятно, более безопасно, чем оставаться
дома. К этому выводу легко прийти, если посмотреть на статистику травм
и смертей на бытовой почве.
Ещё туда-сюда, когда сравнивают автотранспорт и авиатранспорт, там (для авто) хоть передвижение в пространстве есть, хотя не везде и не всегда можно доехать на машине туда, куда можно долететь. Не говоря уже о времени.
Поэтому уже странно, когда сравнивают количество трупов на километр. А почему не на час?
А сравнивать вероятность смерти во время полётов с вероятностью смерти во время сидения дома - точно идиотизм. Они ещё бы сравнили смертность во время полётов со смертностью во время жизни, когда смерть наступает вообще с вероятностью 1.
Cross-posted from ZLog
