Не понимаю Трампа

[gmz]

Одна из идей Трампа – возвращать производство в США.
Ну, допустим – возвращаем производство какой-нибудь хни в США, скорее всего из Азии. Работники, которые будут проиводить эту хню – какую зарплату они будут получать, азиатскую или американскую? Если азиатскую, то на что они будут жить в США, если американскую, то кто купит в США эту хню, если из Азии её можно купить дешевле.
Ввести санкции за производство этой хни везде, кроме США?
***
Три года назад я купил себе машину. Бьюик, самый маленький suv, думая поддержать трудовым долларием производство в стране. И только дома после покупки я прочитал, что два первых по списку производителя запчастей к этой модели это ЮКорея и Мексика, а собирается машина в ЮКорее и морем доставляется в США.

Comments

[dijifi]

Неужели Daewoo Motors / GM Korea?

А я вот купил 8 лет назад тойоту, оказалось — американская машина!

[gmz]

Да я не стал углубляться в детали :-) Машина (buick encore gx) меня абсолютно устраивает для поездок по магазинам, для более серьёзных задач у нас есть форестер. Я за три года и трёх тысяч миль не наездил.

[sab123]

Зарплата в Китае какая есть, потому что много ручного труда, низкая автоматизация. Если возвращать производство в США, то с высокой автоматизацией. С другой стороны, купленная когда-то Гуглем Моторола пробовала, но неизвестно как пошло, а потом гугель ее и вовсе продал. Ну, а "как" - понятно, пошлинами на импорт в США, и возможно из них платить субсидии на строительство фабрик тут.

Ну, а "самый маленький Бьюик" - это, видимо, разноидность Chevy Tracker, которая изначально Дэу и производится в Корее. Точно так же как Шеви Спарк (Дэу Матиз) и какой-то еще был хэтч чуть побольше, который уже тоже в США больше не продается. Все мелкие ГМовские машины делаются на Дэу.

[gmz]

Так если выводили в Азию производство с ручным трудом, то надо не возвращать, а создавать тут автоматизированное. Ну или предположить, что автоматизированное в США всё равно проигрывает ручному в Азии.

Мой самый маленький бьюик - это buick encore gx. Если он исходно корейская машина, то так тому и быть :-)

[sab123]

В Китай тоже верстаки не везли из Америки, а строили там новые фабрики. А из Китая даже при желании везти все равно нечего - там фабрики давно принадлежат китайцам.

Будет ли оно проигрывать - несколько неизвестно. Точно известно наверное только то, что сильно выигрывать не будет. В Китае оно уже есть, а тут надо вкладывать с нуля, так что интереса мало. Ну и вероятно большая американская проблема - в бюрократических регуляциях, без них возможно что местно производство будет сильно выигрывать. Для возвращения производства их, наверное, надо много отменять. Какое-нибудь проклятое EPA хотелось бы и вовсе закрыть к чертям собачьим.

[lxe]

Если отменит и разгонит, от этого будет польза безотносительно к возвращению производства.
Возможно даже, такой хитрый план и был задуман изначально. Просто-то дерегуляцию фиг продавишь через special interest groups от зеленой мафии до трахсоюзов. А тут такой юзкейс (как МКБР у Королева).

Известно как!

[rotbar]

Да ужо известно как: если раньше Моторылы были- то нонеча не только нет, но и посмотреть не на что.