Практическая дорожная психология

[gmz]

Оказывается не все, кто сидит у меня на хвосте в левом ряду, хотят, чтобы я пропустил их, некоторые просто хотят, чтобы я ехал побыстрее. Но впереди!, и принимал на себя все радары "гаишников".

Из личного опыта: на пятёрке достаточно позволять обгонять себя каждой 5-10й машине, чтобы с гарантией нейтрализовать всех затаившихся патрульных.

ps. Для тех, к не в теме: "пятёрка" - это скоростное шоссе номер 5, от Сан Диего до Сиэтла. Точнее - от границы Калифорния-Мексика, до границы Вашингтон-Канада.

---

Cross-posted from ZLog

Comments

[candy-ru.livejournal.com]

А как же драфтинг для экономии топлива? )))

[gmz.livejournal.com]

Я для экономии бензина два года назад сменил машину на более экономичную.

[candy-ru.livejournal.com]

Поэтому это у Вас на хвосте сидят, а не наоборот ) или, может быть еще вариант - у некоторых машин сейчас есть система, которая позволяет ехать со скоростью впереди идущей машины. Правда ее для пробок разрабатывали, на хайвеях небось скорости неподьемные для этих аппаратов.

[juan-gandhi.livejournal.com]

Ну это оно в пустыне скоростное, а после Шасты становится обычным сельским хайвеем. Особенно в гололёд на перевале. Едешь на цырлах.

[gmz.livejournal.com]

Вот зимой и проверю, как оно там в гололёд.

[juan-gandhi.livejournal.com]

Проверь, да. Осторожно на спусках только.